安全结构上，前后车门内部采用较大的弓形防撞梁，以及大面积的沥青止震贴，后门居然安装了两道弓形梁的确让人非常意外。门框焊点为传统工艺，焊点圆润光滑，间距控制比较均衡。此外，门板内均发现空腔注蜡工艺的残留蜡液，属于优势特色。
正如本文开头所言，这8大设计优势，其实是它们本来该有的样子。只是出于成本考虑，大多数情况下，厂家都是选择性的提供这些零部件，只要是从外观看不到，就有很大的操作空间。一分钱一分货对于汽车产品来说是非常贴切的，弓形梁、加强件、丁基胶、主动散热、一体冲压、激光焊接、波纹管......只要你掏钱，没什么不可能，看看50万以上的车，是不是这些基本都有了。
