瑞沃6 RB1的后排两侧的玻璃窗采用了侧置开启设计，具有极佳的通风效果。
卧铺有效宽度在750mm，整体舒适度方面非常靠谱，而且原车还配备了环绕式遮阳帘，这一点虽然看似微不足道，但是对于眼下不少新品量产车型减配的情况下，人性化特点还是非常突出。
锡柴动力可靠性有保证：
熟悉瑞沃的朋友基本上对潍柴 法士特配置了解更多，毕竟这类黄金动力总成更适合当时重载运输需要，对于标载物流运输而言功率260马力的国三大泵锡柴发动机游刃有余。
457驱动桥主减速比4.33，基本上发动机经济转速1200rpm情况下，法士特12挡位变速器最高挡速比为1时，经济车速在72.4km/h。
说到这不少车主会说为何不选择3.7，但还是要说到当时的运输环境，当时国家实行的计重收费，再加上11L、12L发动机尚未得到普及化应用，因此较大速比配置提供更充沛的轮上动力。
重载底盘可靠性极高：
