车主介绍瑞沃6当时购置时就是用了真空胎配置，这一点比起使用钢丝胎整体差不多降低500kg的整备质量。
转向桥采用10片簧钢板悬挂，整体承载能力虽然在今天看来不合时宜，但对于当时的8x4载货车辆车货总重普遍40吨的情况下可靠性有保证。
据车主介绍，这台车之前用于从潍坊潍城区区向诸城瑞沃工厂运输潍柴发动机，原车配备的200L的铝合金油箱在400km中短途运输的情况下，续航能力还能说得过去。
驱动桥采用了12片簧钢板悬挂，不过从细节可以看出双级骑马卡更适合当时重载物流运输需要，车主接手的这四年时间里，并没有出现过其他故障问题。
