【卡车之家 原创】选择了跑车也便是告别了安逸的生活，之前小编在跟车过程中认识的常师傅他曾在地方邮电局工作，不过后来他毅然辞去了稳定的工作，为了更高的收入开始了跑车生涯。而他新购入的牵引车正是陕汽德龙X6000，在几个月前这台X6000购入还不满一年，但他已经跑出了十万公里的里程。
常师傅用车场景介绍：
常师傅从辞去邮电局工作后，在亲友的帮助下便全身心投入到货运行业，现在他早已是一位驾驶经验丰富的“老司机”了。据他说，他前后经手过六台重卡，从作为驾驶员开始财富积累到拥有自己的牵引车仅用了几年时间。
常师傅为了提高收入，也常从河南或其它东部地区跑云贵川或新疆、西藏等地。而我跟车的那一趟正是温州-昆明路线，在这趟线路中主要以沪昆高速为主，前半程多为平原和丘陵地带，待过了湖南后就主要以山区高速、半高原地带了，而且多是以爬坡和下坡路况居多。
在聊到为什么买这台车时，常师傅说道“买新车时我自己有三个要求：一个是国六车，再一个是500马力以上，最后一个是白色要好看；选来选去，这台车是在满足我要求的情况下，最能打动我的”。虽然常师傅要求并不复杂，但选车他还是花了很多力气的，毕竟几十万的大件儿可容不得马虎。
用车场景及需求分析：
【运营模式：自购车辆，单人驾驶模式】
【车型选择：6×4牵引车】
【运输货品：以普货运输为主，重量在33吨左右】
【运距：长途干线物流运输为主，有时也会接到一些路途较短的活，运距涵盖500-2500km】
【路况：出于对收益的追求，常师傅时常会挑战云贵川或是新疆、西藏等西部地区，有一定山路占比；道路上则是以高速公路为主，两边辅以部分国道、省道】
通过以上对于常师傅用车场景的分析，我们可以将他对于车辆的需求归纳总结为以下几点：
