哈弗H6的产品力：
从目前在售的哈弗H6来看，产品力确实有些不足，定价9.98万到15.7万的价格区间对于哈弗H6这种尺寸并不大的紧凑级SUV而言确实贵了，因为现在能买到这个价位区间的国产SUV尺寸可能不太大，但轴距肯定超过2.7米甚至超过2.75米都是轻轻松松，而哈弗H6的轴距只有2.68米，拿来家用最多属于勉强够用，宽敞肯定是不行了。再加上哈弗H6的动力也并没有什么升级在同级别、价位的车型里也落后了，所以哈弗H6的销量才开始下滑，哪怕现在优惠2万，市场表现可能也不会太乐观，就这还是因为大家对哈弗H6之前的信赖，否则销量只会更差。
在动力方面之所以说哈弗H6有些落后，还是因为哈弗H6的1.5T动力版本的发动机，现在的国产车大多马力都超过了180匹，而哈弗H6的1.5T发动机还是150匹、169匹的马力和竞品相比明显是弱不少的，哈弗H6的2.0T发动机也是211匹和224匹两种，相比目前国产的2.0T发动机一流水平也有差距，所以销量不行就很容易理解了。而哈弗H6的混动动力反而表现不错，1.5T发动机154匹，电动机最大马力177匹，加速、省油都可以兼顾，只是定价14.98万还只是油电混动，用户很难会考虑。
总结：
需要承认的是哈弗也好长城也好，其实混动技术是有的，早在前几年长城就拿出了DHT柠檬混动了，另外吉利也有了雷神混动，只不过比亚迪早一步进入市场而且确实抢占了大范围的市场，到了2023年长城、吉利这些车型才真正意义上的铺开产品确实有些迟了。至少竞争上被动了不少，具体在哈弗H6这种经典车型上，早能拿出混动来哪怕是油电混动并且价格合适的话，销量也不会下滑这么厉害，不过有技术确实也给了哈弗底气，相信后续只要将技术用到哈弗H6上应该还是来得及拯救这款车的。
