最近在网上浏览大狗相关信息的时候，看到很多对大狗质疑的话，大部分人都对大狗1.5T的动力存在质疑，这么大一个车，配1.5t发动机，能拉的动吗？
今天我想好好和大家交流一下这个话题，毕竟我是一名哈弗大狗车主，我想用我真实的开车感受来和大家交流，我相信有很多朋友对大狗感兴趣也一直在观望中，通过今天我这篇对于大狗发动机真实的感受我想大家心里会有一个明确的答案！
我的大狗是1.5T马犬顶配版，最大功率124，最大扭矩285，最大马力169匹。
我开车环境如下：
1、市区上下班
每天我要开着大狗上下班，我这里是一个三线城市宜昌，早晚高峰拥堵，平时还好。1.5T发动机给我的感受就是轻踩油门就有动力响应，随叫随到，不存在动力响应滞后现象，除了2档升3档偶尔有点轻微顿挫感，动力衔接相当平顺。
如果你要超车，需要深踩油门，降档很迅速，但动力会上来的延迟那么一点点，随后动力上来了会有足够的信心让你去超车！
2、工地烂路行驶
我是做市政工程的，工地上都是坑洼烂路，也有陡坡路段。1.5T的动力走这种烂路，可以说绰绰有余，而且动力提供的很有线性，开起来比较得心顺手！
3、山区陡坡路段
重点说下山区陡坡路段，虽然很多车主可能开车环境很少有山区陡坡路段，但有可能哪天出去自驾游了会碰到这种路段。
每次回老婆老家，都会开将近半个小时的盘山路，每次回家车里面坐的都是我们一家三口。动力我感觉算够用，有陡坡有急弯，陡坡路段油门踩到三分之一，转数在2500转左右，档位基本在二档和三档之间跳动。有一次走亲戚，后面坐了四个大人两个小孩，前面坐了一个，一共六个大人两个小孩爬山路，遇到陡坡急弯，档位在二档和三档之间切换，转数就达到了3000转。
4、高速路段
自从买了大狗，高速上也跑了不少，高速上开起来特别稳，动力分界线给我感觉很明显，0-80码动力提升的很快，90-120动力提升速度就降下来，120—150动力来的就越来越慢，最高我只跑过150。这也是小排量涡轮增压发动机的缺点，后续动力不能持续输出。
结合上面的三种路线情况，我觉得大狗的动力可以满足90%的家庭用车需求，如果你追求的时候激烈驾驶感受，经常出去自驾游，那我建议还是直接上2.0T，毕竟2.0T动力更猛，适应路况更多，但也增加了养车成本。
以上是我的个人真实用车感受，需要了解其他问题欢迎加关注私聊，或者在下方评论区留言！
