上世纪70年代末德国MAN开始在驾驶室舒适性方面做出突破性尝试，推出定义未来商用车发展的舒适性极高的概念车型—FX90。
该车型采用的是基于F8系列车型延续的概念驾驶室，并在其上方设有高顶驾驶室，其前部带有条形状玻璃窗，为室内提供更好的采光效果。由于新车型开发需要更高的成本，因而之后升级的F90系列车型才正式作为舒适性量产车型的开端。
● F90 系列车型：1986-1996年
1986年推出德国MAN推出F90系列车型，包括大灯、保险杠以及下凹式车门等外观方面较老一代F8系列车型有着很大的进步。毕竟当时其他欧洲品牌已经陆续开始推出高顶驾驶室车型，MAN推出的日间驾驶室 顶置卧铺的车型并没有作为时代发展的需要。
1990年，举世瞩目的F90车型正式量产高顶卧铺驾驶室，它的出现出现对于全新TGX系列车型舒适性方面的突破创新有着重要意义。
在此之前，F90推出的平顶车型依然配备双卧铺驾驶室，上层卧铺采用折叠式设计，提高室内空间的有效利用程度，即便如此，对于两层卧铺之间的狭小空隙更显局促。
