由于条件所限，我们本次的体验并没有涉及到2021款新帝豪GL UP和2021款新帝豪UP的动态部分。从硬件层面看，2021款新帝豪UP全系均采用1.5L发动机，匹配有 5速手动与CVT变速箱，2021款新帝豪GL UP则提供了1.4T发动机匹配6速手动或CVT变速箱，以及1.5T发动机匹配7速双离合变速箱三个版本。
总体而言，2021款新帝豪GL UP和2021款新帝豪UP主要在外观与智能体验方面进行了升级。与同级别竞品相比，功能丰富的GKUI19系统与终身免流量政策或许能够为其吸引到更多的年轻消费者。
当然，环顾当下的市场环境，入门级轿车市场依然竞争激烈，面对合资品牌竞品的价格战以及自主品牌竞品的换新，帝豪家族依然需要提起精神，严阵以待。至于年度改款后的新车能够收获怎样的市场反馈，汽车头条APP也将持续关注。
