【车型】520i
故障现象：
空调制冷正常，空调鼓风机出风很小，不能调节风量。
故障诊断：
确认故障，客户反映车辆的鼓风机出风很小，风速开关不能控制风量，不能调节出风的大小。通过操作，确认此车的故障当前存在。
电脑诊断，GT1诊断，发现没有一个关于空调的相关的故障。因为之前，鼓风机的出风很小，所以为了确认是不是鼓风机的机械故障，用GT1在IHKA空调控制单元里面，激活鼓风机100%的最大风量，和0%的出风量。之后得出，鼓风机可以有最大的出风量，可以肯定的是鼓风机是没有任何的问题。
由于在调节风速的时候，空调面板上面有档位的指示灯，自己个人认为面板的信号输出是没有问题的，如果是在调节风速的时候，没有档位的指示灯。可能是面板的信号输出有问题。由于车主急用车，在索赔房有个由于面板按键损坏更换的，借过来重新安装上去还是没有解决问题。可以肯定控制单元正常，没有问题。剩下的问题可能就是线路中间出了控制问题。；查询维修记录，这个车之前也没有做过什么事故之类，线路的故障率可能非常的小。
后来，想想。之前也有同事遇到相同的问题；可能是由于蓄电池的电量不足也会碰到相同的问题。看看故障码也有关于电源管理的问题，并且仪表显示调节时间和日期，一般来说只有断开电池接线柱，或者电池的电量的时候才会有这个报警的显示。就这样，更换一个电池的电量充足的蓄电池之后，有救了，风量可以调节了，并且风量也是很大的，就是他了。这个时候，露出了喜悦的。
当我们装好电池之后，麻烦了，，老样子。调节一点反映也没有，跟没有更换一样，风量还不如蚊子打喷嚏。以为是电池的记忆出现问题，断开电池头之后，重新接上去，神了，可以路试交车了，还没有倒出维修工位，风量突然减小了，没得调了。北京时间已经是下午五点多了，其他车等着报价，前台S/A拼命的电话催，还要洗车，等下还要开周会。急字一个。不慌，慢的来。。。
回头仔细想想，刚换个好的电池，马上可以正常的出风了，并且可以自由的调节，但是风档的风量是可以调节的，没有任何的问题。个人认为，应该是不是程序出了一点麻烦。全车设码之后，应该可以解决问题了。但是，接上3S之后，没有设码的，新旧版本进去都是要全车的编程，根本没有设码的。收音机还要编程，所以这个免了，不能设码。并且编程的时间很长，免了，下一步。
