在辅助配置方面,第三代哈弗H6搭载360度全景影像、全自动泊车、自适应巡航、自动驻车、全景天窗和HUD抬头数字显示等功能。在换挡方面,哈弗H6省去了挡把,换装了旋钮式换挡。这些领先同级,比肩豪车的配置也让它将一众竞争对手甩在身后。配置上,哈弗H6配备了10英寸HUD抬头显示、全景天窗、旋钮式换挡机构、支持蓝牙钥匙、一键解锁、手机无线充电等,还是一个不少的亮点。而这一次在配置上面基本上都是一些常用的配置。第二代哈弗H6以多项智能化配置成为了最具人性化的高品质SUV。而哈弗H6也有比较多的车型可供客户选择,比如我们熟悉的大众T-ROC探歌,也是主打实用性,虽然配置不是特别高,但是该有的功能都能满足日常使用。这也是第三代哈弗H6采用的旋钮式电子档杆优秀的原因之一。而说到辅助驾驶,第三代哈弗H6就必须提到毫米波雷达,第四代整车就在此基础上多了一个前视摄像头。在同级竞品车型当中,哈弗H6的底盘表现依然是非常稳健和舒适的。如今,新一代哈弗H6在设计、轻量化材料的使用以及工艺改进方面都有了长足的进步,因此实际减重100kg,意味着燃油经济性得到了显著提升。在底盘方面,全新哈弗H6依旧采用的是前麦弗逊 后多连杆的悬架组合,整体调校风格偏向于舒适性。传动系统方面,配备的是国产七7挡双离合变速箱。在操控性上,新的哈弗H6确实有一定程度的提高,这主要是由于更大的车身和重量带来了改进。哈弗H6的保养周期为6000KM或半年。同级最高2000Mpa热成型钢强度远超合资品牌车型,呵护驾乘人员的行车安全。同样是为了提升操控感,方向盘的指向性仍然精准,车头的响应和车尾的跟随性表现的都比较出色。而后悬拥有更小的簧下质量和更优的动态性能。