解放J6L作为中卡市场里面的老将，在外观上使用的是家族化的设计语言，有利于提升整车的辨识度。当车辆的后视镜发生剐蹭时，分体式的设计，可以节省卡友们对镜面更换的费用。
发动机等装置在工作时会产生大量的热能，超大的蜂窝状进气格栅，有利于发动机等装置进行散热。在雨雪天气下，门把手附近会有泥水附着在上面，进气格栅两边带有通风槽，可以加快气体流经这里的速度，保持门把手附近的干净。
在动力上选择大柴CA4DK1-22E5发动机，在1200-1700r/min时就可以爆发830牛米的峰值扭矩，最大功率可以达到220马力。匹配的变速箱是一汽解放CA8TAX090M，为8挡位手动换挡方式，头挡速比是9.569，最高挡速比是0.735，这款变速箱性能稳定，可靠性比价好，换挡轻便灵活，换油周期在5万公里。
前轴采用的是新F4N桥，后桥则为378铸造桥，后桥速比是4.875。采用前3后3 3的少片簧设计，可以有效降低整车的自重，在标载范围内可以增加卡友们拉载货物的重量。
