EW12A发动机
EW12A的特点
EW12A拥有EW系列中最强劲的动力。主要为“H”级别的车辆提供动力。
在中国将首先应用在C5车辆上。符合欧4排放标准。
- 2根平衡轴装在油底壳中的一个箱体（ “A.E.B”体，即意思为：油底壳中的平衡轴）中；
- 正时是根据可变进气凸轮轴（或称：“V.T.C.”，意为：“可变正时凸轮轴”）的定位来进行调整；
- 新的电动节气门；
- 进气歧管上的节气门体法兰变更；
- 新的安装接合面（ AT6变速箱连接）；
- 新的排气管弯头；
- 机械助力转向泵取代电子泵；
- 用椭圆的的曲轴齿轮的代替排气凸轮轴齿轮上的橡胶减震装置；
- 采用优化的三元催化
进气歧管是塑料的
在空气滤清器的前面装有容积为3.4升的谐振器。进气分配管上配装了一个谐振器，用以改善低转速时的充气性。
带有预三元催化器的排气歧管
