途观L，曾经为数不多需要加价或排队购买的汽车。
依稀记得曾经有朋友为了买这台车一大早就跑去4S店领票，排了一上午的队还要在原价上多加“价值三万”的大礼包；买来之后从内至外的贴膜，几乎每天都是爱不释手。现在想想那种场景都感觉不可思议，因为现在的全新途观L至少可以优惠4万左右，可是销量却远不如前，重点是知名度也非常之低，身边的年轻朋友们对于这台车基本都不感兴趣，甚至有不少年轻司机根本不知道这是一款什么车。
是什么原因让曾经的一代神车沦为路人，途观L为什么不香了呢？
第一个因素是途观L的设计，这台所谓的中型SUV仍旧是按照曾经的标准定义尺寸，没有跟上汽车大型化的节奏；途观L的车身尺寸只是4733*1839*1673mm，轴距也只有2791毫米，这个尺寸相比不少国产紧凑级SUV都还要小一点，包括轴距也不例外。一台有七座选项的中型SUV想要保证中后排都有充足的空间，车身长度至少要达到5000毫米！所以途观L提供七座选项是在自曝其短。
除了偏小的空间以外，途观L的设计也很难吸引到年轻司机。
仔细观察途观L的灯组和线条会有一种奇怪的感觉，整体感觉有些“松松垮垮”，相比换代之前的途观缺少了一些紧凑感、整体感和活力；大灯强行拉出的“眼角”并没有让这台车显得犀利，因为整车的视觉效果并没有明显的运动感，所以途观L这台车的拟人化形象就像是一个穿着松散西装的颓废中年男，说油腻也算不上，可就是显得没有什么精气神。
当然这只是笔者个人的观点，只不过也有些身边的年轻人有同感。
汽车的不同设计理念等于不同的情绪，当一台车不能给人以积极的情绪，那么它的销量往往不会高。
（老款途观的设计比较有精气神，参考下图）
