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前段时间给一辆摩托车更换凸轮轴，出了点小岔子，记录一下。那是一辆春兰豹摩托车，已经行驶了近5万公里了，因车主未及时换油，导致凸轮轴出现异常磨损，这些不多述，是店里的师傅给换的。
我正忙着，师傅跟我说这车有些问题，让帮看看。我询问了一下情况，师傅更换新件后，刚一启动，使听到汽缸盖内便发出明显异响。打开缸头罩，检查了气门间隙发现有些大，于是重新进行了调整，但装复后发现异响还在，一时无策，就找我看看。
我来到刚刚维修的车前，启动发动机，汽缸盖内果然发出一种明显的异常响声。打开汽缸盖罩，先检查正时链条，未见松动迹象，说明张紧器工作正常。
因为刚刚更换的是凸轮轴，所以重点检查与其工作相关的部件。拆下火花塞，用手指塞住汽缸盖火花塞孔，使用脚启动和电启动机构运转曲轴，火花塞孔处压力感明显，凭经验判断压缩压力基本正常，异响不是由气门卡滞引起。
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仔细观察汽缸盖罩内的气门摇臂和进、排气门摇臂轴，均未见异常情况。拆卸右曲轴箱盖上的螺塞，将曲轴旋转至压缩冲程终了时的位置，使凸轮轴上的链轮刻线平行于汽缸盖平面，此时磁电机转子上的“T”标志刻线应该与右曲轴箱盖检示孔线对齐的，但仔细观察，却发现标记不对，说明该发动机的配气正时出现错乱。
这看来是凸轮轴上的正时链轮压装有误差啊！拆下查看，感觉做工不够精细，询问师傅，才知道这是车主自己带来的，上次咨询故障，师傅帮他判断了故障结论，但当时却说临时有事没有维修，这次来的时候带来一个让给装上，只给工时费。
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我让师傅取来正品凸轮轴，拿到手中与车主带来的凸轮轴进行对比，发现其安装角度稍有差异，又让车主看，并指给他看差异在哪里。我告诉车主，好在装好就发现有异响了，如果没有发现，下次高速行驶就有可能发生危险。
征得车主同意，重新更换正品凸轮轴，精心组装后上路行驶，发动机声音正常，车辆加速良好，故障排除。这是个平时维修活动，也没拍照，分享一下，都是懂技术的，一说就明白了。
