2021款丰田凯美瑞
那它的表现如何呢？首先，且不说功能性怎么样，设计上已经落后了一个时代。直挺挺立在中控位置的一块屏幕，看不出任何设计的痕迹。宽大的黑边让人怀疑设计师根本不知道屏占比是个什么东西。
新系统一个亮点是增加了车载微信，虽然在自主品牌上这已经不算新功能，但在日系车上却是首次。有一些功能解决了有无的问题，但好用程度还有待进步。比如语音识别虽然有了，但却不支持空调的开关、温度的调节、车窗的开闭等，识别速度也还有提升的空间。多轮对话的语音联想功能更是完全没有。
手机互联上也只是支持CarLife，并不支持CarPlay。总的来说丰田这套最新的车机相比自己进步已经很大了，但仍然算不上好用，和自主品牌相比，仍然有相当的差距。
《美国消费者报告》排名倒数
其实，不光是丰田的车机难用，整个日系车的车机都被消费者诟病已久。触控不灵、语音识别不清、系统过于落后等问题经常见诸各大日系车的论坛中。
并且，不光是中国消费者这样认为，《美国消费者报告》曾经发布过一份车机系统综合排名，其中的日系品牌基本都处于垫底的水平，我们提到的丰田在日系车中甚至还算是不错的水平。
