前悬是传统的麦弗逊结构，与新奇骏一样，下摆臂为铝合金材质，转向节也是铝合金材质。
后悬架
四连杆
后副车架也同样与奇骏相同，都是冲压钢板全框式结构。
后悬架是常见的四连杆独立结构，与奇骏完全相同。
后悬上支臂和车轮连接盘都是铝合金材质。
总结
奇骏同款
这辆三菱欧蓝德的底盘确实与新款日产奇骏同宗同源。日产、雷诺和三菱是“结盟”状态，所以三家均会技术共享，尤其是底盘部分。平台代号变成了“联盟”名字，这辆欧蓝德使用的就是“雷诺-日产CMF-C/D平台”。所以与奇骏一样，都是楼兰级别的“D”平台，所以就算三菱退出中国，底盘零部件也不用担心。
那么这辆车内饰如何？值不值得买呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2023款三菱欧蓝德底盘评分
