那么为什么给大家推荐这么一台不保值“王中王”呢？因为不保值其实不是C5的错，而是雪铁龙品牌的原因。
对于汽车销售有了解的朋友都知道，一般销售卖一台车是有提成的，前几年日产销售卖一台天籁可能能提200，大众销售卖一台帕萨特提100，丰田销售卖一台凯美瑞提80。而雪铁龙销售卖一台C5，可以提800...
所以可见这台车在当年有多难卖。但是，这并不影响C5是一台好车，它的优点真心不少。
首先是法国人对于底盘调教的造诣毋庸置疑，在C5上更是体现的淋漓尽致，底盘十分有韧性，路上遇到减速带，即使40速度过也没有多余的回弹。
但在平地时，又十分舒适，石子儿，烂路都不会让乘客感受到，完全符合一台总统座驾。
其次，就是这台车的动力，2.3L自然吸气的机子是高配，底下还有2.0L的车型，对标的是凯美瑞的2.5L、雅阁的2.4L、以及睿翼的2.5L。别看排量比他们稍小，但是动力可是要比这三台车都更优秀。
有的人可能说，在国外怎么没看到雪铁龙有2.3L的机子呢？这机子难道是国内特供？事实的确如此，但这台机子并不是国内研发的。
而是原有标致407上的2.2L全铝发动机改进而来，改进后的排量仅为2.25L，并没有达到标注的2.3L。
即使这样，这台机子无论是动力方面还是耐用性方面都不差于这几台日本机器。
