即使是低速绕8字，从前方摔车的话也是会对身体和车子造成很大损伤，如果不是以竞技为目的的话，一开始还是别用前刹车会安全些。因为对您的摩托车排气量和发动机反应什么的不太了解，所以请酌情实践练习。
如果使用油门来进行8字中的方向切换的话，还是请尽可能给油大一点，并且瞬间开油和收油。一开始的时候通过慢速直线穿桩来练习油门的开闭，也是个不错的选择。
不仅是8字，赛道中的S弯使用的方向切换也是同一个道理。
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金卡纳中的驾驶
这些年，摩托车金卡纳渐渐变得被世人所认知，在此对推动这项运动的各位表示感谢。
安驾培训和金卡纳比赛，在完全不感兴趣人的眼中可能毫无区别。安驾培训基本上是以通过提高驾驶技能，从而尽可能远离交通事故为目的的。与之相比，金卡纳比赛是纯粹的计时比赛，是以提高个人技术以及缩短时间为目的项目。
金卡纳比赛中，只要不造成时间损耗，无论用什么技术驾驶都是可以的，正确与不正确，都是要靠时间来判断。一种操作即使有很大摔车风险，只要能完成计时赛，就会被正当化，这就是金卡纳比赛和安驾培训的本质区别。
虽然安驾培训上经常会说“过分依靠轮胎抓地力的驾驶，是很危险的事情”，但在计时赛上就完全不同，轮胎抓地力会被最大限度地使用。这里提到的最大限度使用，除了充分暖胎和合理负重这些基本条件之外，还会更换高抓地力的轮胎，只要是有利于做出更极限的逆操舵动作的方法，就会积极使用。
在钻研如何绕出最小圆的时候，不仅是使用后刹车，在绕圆中也会经常使用前刹车，以求让轴距变得更短（半径会缩小），包含练习通过控制离合故意让后轮打滑，也就是所谓的甩尾漂移过弯。
作者： 大王金卡纳
