自动挡下长坡可以挂L、S、M这几个挡位，如果是CVT无级变速箱，那么下坡前就可以挂入这个挡位。这样可以限制变速箱在最低时挡上行驶，此时发动机的转速就会降低，下坡时发动机对车轮就会起到一定的牵制作用。
如果自动挡所搭载的是双离合变速箱或AT变速箱，那么就可以挂入S挡或M挡。S挡为运动模式，通常是会延长换挡时机，使车子在高转速低档位的状态下行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。但挂入这一挡位后，转速会快速提升而产生发动机的制动效果，如果不踩油门就会有明显的拖拽感。
而M挡则是手动模式，切换到手动模式，然后挂到1或者2挡，利用发动机的低档制动效应，配合制动点刹，控制车速。
自动挡车下长坡怎么开？
正如上面所说，在下坡之前先踩刹车减速，然后根据车型挂入对应的挡位，利用发动机的制动减速，从而减少踩刹车。正常来说只要坡道不是特别陡，使用低速档下坡车速一般都不会很快。
如果车速还是太快的话，偶尔进行点刹减速即可，千万不要一直拖着刹车下坡。这样会导致刹车盘发热，降低制动性能，严重的还会造成刹车失灵。
