第三是尾部栏板具备两种开启模式，既可像其它皮卡那样平开，也可以对开，并装有电控锁。毫无疑问，这个设计非常独特，是国内的首创。
货厢内喷涂着货厢宝，据我自己测量，货厢长1530毫米，宽1520毫米，栏板高510毫米。据介绍，该车另有一个在货厢上加盖的款式，而且是三开门，即左边一扇门，右边一扇门，后部一扇门。对于驾车出游来说，这个设计相当实用，解决了只要货厢里有行李，人就不敢离车太远的尴尬。
车厢后部的顶端，安装着高位制动灯，它的两侧还各有一盏不同角度的照明灯，为夜间或地库里的装卸，带来方便。
皮卡车厢的尾窗，大都由一块玻璃构成，车厢与货厢是隔绝的。该车别出心裁，在居中位置开了一扇窗，而且是电动的，电门位于后排出风口的下面，按一下，这扇小窗便会开启。
