就在一些所谓的专家还在探讨混合动力究竟是不是过渡技术时，本田已经开始施展大法，合理地解决了油与电之间的相互切换和衔接，让一台混动车的驾驶体验更美好了。当我试驾完东风本田CR-V锐·混动e 之后，我明白了一个道理，技术不等人，汽车内燃机不断进化的技术就是推动社会进步的过程，比辩论更实在的是真切的感受。
设计优化升级 车长增加73mm
设计方面，CR-V锐·混动e 整体延续了CR-V车型的设计，但作为新能源车型，自然对外观细节进行了相应的调整和优化。比如，e 车型的中网部分将曾经整块的黑色装饰板换成了三条状装饰条；新车身上会多出一些蓝色装饰条和尾部PHEV标志以展示新能源的身份。此外，正如试驾车型的星曜蓝，也是e 车型的专属配色。
