除此之外，CR-V锐·混动e 一处难以观察到的变化在于车身尺寸的升级，以适应电池的布局。车身尺寸从普通版的4621x1855x1689mm变为4694x1861x1679mm。车长直接增加了73mm，车宽也增加6mm，不过轴距均为2660mm。
如此一来，e 车型即便新增了电池组，挤占了一定空间，但反应到实际情况，也基本没有区别。175cm的体验着在后排落座，腿部空间能保持2拳有余，头部空间也能保持在1拳左右。
动态感受无限接近纯电车型
作为本田第一款插电混动车型，e 车型的动力系统自然是全新的，一套基于本田独有的i-MMD混动技术为“蓝本”打造的全新动力系统，SPORT Hybrid e 系统。这套系统由2.0L发动机 电机组成，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175N·m；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。
在实际驾驶过程中，驾驶者可以通过换挡区右侧的HV字样按钮进行车辆驱动模式的切换，分别有EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机强制充电模式（需要长按）。
