自动驻车，即是电子手刹旁边的AUTO HOLD按钮，AUTO HOLD是一种自动刹车驻停的功能。只要启动自动驻车功能，在停车或等红灯的时候，刹车管理系统通过ESP的扩展功能来实现对刹车的控制。
上为电子手刹，下为自动驻车开关
AUTO HOLD车子在刹停为静止状态后，刹车卡钳通过行车电脑释放的信号，牢牢锁住刹车盘，从而省去拉放机械手刹和抠按电子手刹的步骤，当车辆需要启动解除静止状态，只需轻点油门即可解除驻车制动，避免了频繁的拉放机械手刹以及抠按电子手刹。有了自动驻车功能，便可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，解放了右手的同时，也减少了“溜车”带来的意外发生。
自动驻车AUTO HOLD
有自动驻车功能的车子必定有电子手刹，但有电子手刹功能的车子很多都没有自动驻车。所以当使用电子手刹时，电子手刹功能就显得极其鸡肋并华而不实。
那么，与自动驻车相比为鸡肋电子手刹和机械手刹对比是否更有优势呢？
传统机械手刹
先说机械手刹，使用机械手刹停车时，只需要随便伸手一拉，启动时随便一抓一放，整个操作过程是流畅又简单的。
通过抠动电子手刹按键驻车
而使用电子手刹时，你需要在停车时脚踩刹车踏板，通过刹车静止后才能用手指去抠那个手刹按键，这个按键还不是每次盲抠就能抠对的，不熟悉位置还要低头找找；用电子手刹启动车辆时，你同样也是要踩住刹车踏板，再通过按下电子手刹按键释放刹车，随后踩油门车辆启动。
通过机械手刹和在电子手刹的对比，两者的操作过程并没有因为一个是机械，一个是电子而省略了步骤。反而在操作便利性方面机械手刹显得更胜一筹，而电子手刹则显得有些脱裤子放屁——多此一举的意思。
电子手刹按钮
虽然电子手刹的操作步骤和机械手刹同等，但在操作时间和汽车的动态反馈上电子手刹会更慢一些。因为抠按电子手刹动作的时间和电机运行，相比机械手刹反应更慢一些。
但电子手刹也并非一无是处，除了取消了手刹拉柄，还可以改变前排中央内饰的设计方案，让其有了更灵活操作的使用空间，而电子手刹的一个小开关也让其更好看。
最后，你对汽车厂家配备电子手刹而减配自动驻车功能有何看法，欢迎评论区留言讨论。
