所以在2008年的时候，马丁·艾伯哈德才会离开特斯拉，将其拱手送给马斯克。直到马斯克将特斯拉的电池和电机整合起来，让它们拥有了超强的动力和续航能力，特斯拉才成功拿下了汽车市场。
从这个层面上讲，如果想要让飞机也能实现电动化，就得突破电池和电机这两项关键技术。不然的话，一切的幻想都只是水中月、镜中花。
当然了，关于这两项技术，要想成功实现它们，也不是什么难如登天的事情，毕竟这些年电动车就是这样一步一步走过来的。只不过飞机要想实现电动化，可能克服的技术细节要比汽车多而已。
但终归来讲，只要有相关企业家不断探寻，有技术人才不断攻关，相信飞机电动化终有一天也会到来！
如果电动飞机出现了，可能是什么样子的？假如真到了那个时候，咱们可以设想一下电动飞机将会是什么样子的。首先就是电池的质量一定要轻，同等动力的电池，一定要比燃油的质量轻。不然的话，挂着这么一大坨电池上天，飞机无论如何也吃不消。
所以在材料方面，飞机电池可能会采用最新的氢燃料电池。这种电池是目前最轻的动力电池之一，能量密度约为锂离子电池的3倍。只不过由于技术原因，氢燃料电池没有实现量产。一旦这种电池量产成功，说不定电动飞机也就能成功面世了。
其次就是要避免电池着火，这是电动飞机的重中之重。为什么这么说呢？咱们举个简单的例子。假如一辆电动车突然电池着火，咱们可以把车停在路边，然后下车打电话给交警。
但如果一架电动飞机着火了，那该怎么办？把飞机停路边吗？想想都不现实。所以假如想让电动飞机上天，就得克服电池着火的这个问题，否则就算电动飞机造好了，它在航空认证协会那里也过不了关。
就目前来看，唯一能够把电池着火率控制在最低的，就是固态电池了。然而，固态电池也跟刚才提到的氢能源电池一样，无法实现量产，所以电动飞机的项目暂时实现不了。总之，要想让电动飞机真正飞起来，一套不着火的电池必不可少。
