来看镀铝工艺下的光谱投射情况，隔绝紫外，通过量的控制能在可见光段做到70%多的透光率，红外阻隔率普遍能做到30-40%，多了这层金属，让红外部分对热的阻隔更好，相比于染色膜更好用，并且金属镀层抗氧化性强，膜的稳定性和使用寿命也会更好一些。
根据文献数据，致密的金属镀层，会对各种频率的信号产生明细的屏蔽效果，对设备工作使用的FR1和FR2频段都有很强的信号屏蔽，所以车辆贴了传统金属膜后，手机信号、ETC信号都会受到影响。金属膜还有一个问题，就是可见光反射比会相对更高，在车内能看到内饰反光，影响视野的清晰度。
镀铝膜因为可见光反射比高，所以都会看到明亮的金属光泽颜色，外观特点非常明显。如果买一个陶瓷膜发现金属光泽感很强，那大概率是金属膜冒充的。
给大家找几个金属膜单卖的连接看看，这种镀铝膜外观上很好分辨，用车膜仪测，红外阻隔也会在30%~50%，不会特别高。
至于典型产品，各大品牌都还会生产一些传统的镀铝膜，但是价格也没有便宜很多，考虑到其对信号的影响，本身不会太推荐。
举些大家可能看到过的例子，KDX的青蜂膜，都明确写了是镀铝金属，红外阻隔40%左右，也匹配了镀铝膜的特征。KDX线下的C系列也是和青蜂一样，都是镀铝。
