汽车维修师讲解：如何修复汽车底盘异响。
这台车的问题是行驶时产生很大的共振声，同时底盘也会发出“嘎噔嘎噔”的响声。车主已经更换了球笼、减震器、下肢壁、发动机机爪垫等底盘配件，但问题仍然存在。车主称这些配件都是一年前更换的，但问题没有得到解决。最后车主放弃了维修。
今天，车主通过网络平台行驶了数百公里来到我这里进行维修。经过检查，发现两侧的羊角轴磨损严重，脚轴出现磨损，说明下自闭出现了问题。由于所有底盘配件都已更换，检查问题时需要注意细节。经过仔细检查，发现问题出在平衡杆球头上。
看到两侧的平衡杆球头了吗？用撬杆撬动一下，听声音明显是敲击声。老铁们，记住平衡杆球头现在的位置在哪里？接下来，我将拆下平衡杆球头，让你们了解这台车的问题所在。
车主称，在行驶在不平坦的路面上时，会听到“当当”的敲击声，同时车身也会产生共振。车主前后花费了四五千元，但问题仍未解决。这是困扰车主一年多的问题。今天，我们将如何解决这个问题。
现在，两侧的平衡杆球头已经被拆下，我们可以看到细节。之前，平衡杆球头安装在这个位置，与下臂贴在一起会产生敲击声。现在，我将平衡杆球头翻转，安装在下臂的后方。这样，平衡杆球头和下臂之间的距离就分开了。接下来，看箭头，将其翻转，这个位置才是这台车平衡杆球头的正确安装位置。
老铁们，你们相信专业的力量吗？修车不能乱修。这台车的问题是因为一个瓶盖的球头安装反了，导致车主花了很多钱更换了不必要的配件。现在，平盖的球头与下臂分开，底盘不会发出异响，也不会产生共振。
其实这两个问题都源于一个小小的平衡杆球头安装错误，重新安装平衡杆球头的位置，并进行检测，了解平衡杆球头的工作原理。用翘杆向后撬动平衡杆球头，它在车上的工作原理就是这样的，向后倾斜以实现伸缩自如，从而提高底盘的舒适度。
看到这里的老铁们，我的维修方法你们满意吗？
