在解析这款发动机之前，我们先来看一组数据——
看到这组数据，让毛毛感到一丝意外。
一直以来，中国汽车企业都不擅长研发汽车发动机，为何东风风神推出的代号C10TD的1.0T发动机会有如此亮眼的数据呢？并且，这款发动机在1500rpm即可达到196N·m的扭矩，相当吸引眼球。
那么，东风风神1.0T发动机的表现到底如何呢？近日毛毛有幸受到了武汉东风乘用车公司，对这款发动机有了全面的了解，也解开了毛毛心头上的诸多疑问。
首先，动力表现到底如何？
对于普通消费者来说，如果由于气缸数量的减少，而导致发动机动力表现差强人意、甚至不能满足目标用户需求的话，那么这款动力就一定不能算是成功的。这当然是每个汽车厂商都不愿意看到的，东风风神也深谙这其中的道理。
因此在1.0T发动机的研发阶段，就对燃烧系统及增压系统进行了深度优化。燃烧系统方面，这台1.0T发动机对进排气道和气门均进行了优化，提升发动机内部气流的通畅性；它还采用缸内直喷方式，喷油系统由德国大陆公司提供，喷油嘴采用6孔设计，并专门对喷射的油束进行优化，保证油束与气门、油束与油束之间、油束与气缸孔壁都没有相互重叠干扰，提升混合气体的燃烧效率。
而在增压系统方面，鉴于其排量较小的缘故，工程师为其配备了同样来自德国大陆供应商的小惯量涡轮增压器，最大程度降低了涡轮迟滞效应，提升动力响应速度。
