文：懂车时间 何超
在长测第一篇内容中，全新MG7优雅的外形设计以及兼顾舒适性与操控感的驾驶感受，都给人留下了深刻印象，尤其它具有官方0-100公里/小时6.5秒的加速水平，在日常驾驶还是非常爽快的。这期我们从技术方面介绍一下，MG7是如何实现这样驾驶感受的。
2.0T 9AT
MG7这次长测试驾车搭载的是2.0T发动机，最大功率261马力，最大扭矩405牛·米，动力参数非常亮眼。在日常驾驶过程中，搭载2.0T发动机的MG7不仅有着很充足的动力储备，而且动力响应很迅速，随踩随有，车辆加速比较轻快灵活。
这台2.0T能够兼顾不同转速下的动力输出，一部分原因是这台发动机使用了可变截面涡轮技术，这是提升发动机动力响应的手段之一。比如在市区堵车低速行驶时，涡轮低转速用小截面，降低涡轮迟滞，提升动力响应；而在转速比较高时，涡轮换用大截面，提升最大动力，在高速行驶时能够快速超车。所以这台2.0T发动机不仅最大扭矩达到了405牛·米，而且在1750转就能输出最大扭矩，不管是稍微激烈的驾驶还是日常行车，它的动力响应都非常迅速。
另外这台发动机在配气机构上，不仅具备很普遍的可变气门正时，在进气端它还有两段式可变气门升程，它会根据动力需求调整，比如在舒适模式下，气门升程是根据动力需求而变化的；而运动模式下，进气门一直保持高升程状态，随时都有更强的动力输出。
