但其实在汽车水箱这个位置发生漏水之前，是有预兆的。因为一般汽车都是铝制水箱，所以在长期的使用过程中，水箱里会堆积这些氧化铝粉，那么当你的水箱密封圈开始失效的时候，首先被漏出来的，其实是混合了这些铝粉的冷却液。
因为先开始的渗漏是比较微小的，所以即便在漏水，也不容易被发现，而且在温度很高的机舱里会被快速蒸发掉，但是这些和冷却液一起漏出来的铝粉，会残留在水箱的表面，所以想要提前发现你车子的水箱是不是快要开始漏水了，很简单，只要看看它的塑料壳表面，有没有白色的粉末痕迹就行，这也是很多老师傅会用到的判断方法，基本上有发现白色铝粉，就可以判断这个水箱马上要大漏水了。
解决的方法，第一种方式就是来修复这个水箱，我的老吉普就修过1次，但是这里要注意，修复水箱，需要满足几个条件。
第一个条件就是，你的原车水箱材质，无论是铝制箱体，还是塑料盖板，质量都要是比较好的才行。因为修水箱需要把它们分开，然后换一个新的密封圈，如果它们的材料质量不太好，很可能重新把盖板压回去之后，这些牙槽根本压不住，最终还是会漏水。
