对于货车来说，除了动力链以外，底盘配置也是关键，直接关系到整车的承载力，江淮领跑S6采用的是工字梁前桥，前桥允许载荷为1700KG，后桥为美桥AAM 5吨级后桥，允许载荷为2795KG，速比为4.11。
值得一提的是，江淮领跑S6变速箱后桥的保养周期均达到了6万公里，在车辆全生命运营周期中，可以节省保养时间、金钱成本。按照行驶30万公里来计算，和同级别车型相比，可以减少保养次数约10次，减少保养费用支出约2870元甚至更多。
此外，江淮领跑S6采用的是变截面车架，车架尺寸为180x65x4.5mm，搭配前4后5 6片钢板弹簧，关键位置采用的是双层纵梁强化，并且纵梁还采用等孔位设计，便于后期卡友们进行改装或者加装。
那么，这款车在法规允许的范围内可以装多少呢？实拍的这款江淮领跑S6整车公告总重为4.495吨，整车自重为2.805吨，额定载质量为1.495吨。郑师傅运输的是日用百货和食品，差不多1.5吨左右，这款江淮领跑S6完全可以满足。
外观摆脱家族脸 功能设计很实用
江淮领跑S6是江淮1卡全新打造的轻卡产品，“领跑”意为“打破边界，引领新价值”，在外观设计上也可以看出来这种超前性和创新性，全新设计的外观很硬朗，而且线条凌厉，前脸下半部分呈现“X”造型，很有冲击感，完全摆脱了此前江淮的家族脸设计，对于追求个性的年轻驾驶员来说，这样的外观很有吸引力。
