跑城配城乡运输，道路情况异常复杂，尤其是郑师傅经常要需要在狭窄道路上倒车或靠台作业，以前他跑城配也因为盲区过大无法观测到后方的情况，出现过不少剐蹭事故，为了解决这一问题，江淮领跑S6配备了倒车影像，可以实时观测车辆后方的情况，并且带有倒车辅助线，更安全也更方便。
内饰设计大不同 领跑S6带气囊座椅蓝牌轻卡新规落地实施之后，在总重、货厢等都受限的情况下，如何选择合适的驾驶室也很关键。以前宽体轻卡驾驶室宽度超过2100mm，但实际上对于不少单人跑车或者双人运营的卡友们来说，这样的宽度实属有些浪费，而且也在一定程度上挤占了额定载质量。
而如今货厢宽度限制在2米1，江淮领跑S6独辟蹊径，将驾驶室宽度设计为1920mm，这样的尺寸可以轻松坐下三人，而且相比市面上其他的宽体驾驶室自重更轻，在保证驾乘空间的同时，整车承载力也更优越。而且1920mm宽度的驾驶室遇上2100mm的标准货厢，整车更协调，而且风阻更小更加省油。
郑师傅每天固定跑三趟活，基本上从早上六点出工，一直工作到下午六七点，甚至更晚，而且轻卡运输的工况很复杂，还包括不少颠簸路段，长时间驾驶会很辛苦。因此 ，驾驶室的配置也很关键，江淮领跑S6的座椅都采用的是皮质设计，而且主驾驶还可选装气囊减震座椅，并且带有右侧扶手，扶手支持三挡调节。
行车在路上，安全很重要，如果低头操作各种按钮，存在很大的安全隐患，一旦出现意外情况，驾驶员可能来不及反应规避，因此方向盘以及中控台的配置也很关键。
江淮领跑S6中控台采用的是半环绕式设计，偏向于驾驶员一侧，方便驾驶员随时操作，而且还带有后视镜加热功能，标准版配置是普通的收音机功能，另外也可选装大尺寸显示屏，内置功能也很丰富，包括常规的娱乐影音系统、手机互联、货车导航以及蓝牙电话等。
