车主反映到欧曼GTL的空滤设计有待改进，平时在国道路况下行驶较多，每次更换必须举升驾驶室，比起陕汽新M3000等品牌车型来讲繁琐不少。
● 底盘：
平时中短途路况居多，4-5w公里保养发动机时，连同前、后非免维护车桥的齿轮油一同更换，如果像现在主流车型那样都标配的免维护车桥，6-8年使用周期中保养次数、保养费用会明显降低。
个人来看欧曼GTL的600L油箱足以中短途物流运输，不过对于超长物流运输线路来讲，市面上主流的EST系列车型则是在底盘部件方面进行优化，超长续航能力有保证。
车主用车感受：1、选择其他品牌平地板舒适车型：
选择新车型还是会考虑平地板驾驶室，不过选择欧曼眼下主打的EST系列平地板车型主打康明斯13L发动机智能化动力链，40多万的整体售价与自己现有的运输行情有些不合时宜。毕竟中长途运输注重的是综合实用性，如果不出意外会在青岛解放JH6、汕德卡G7两款车型中选择。
2、460马力 手动挡配置适应性极强：
