电动车费电跑不远的情况是多有发生,发生的故障点又不相同。很多人电动车跑不远,先想到的是电池不行了。其实,还有像转把、连接线、控制器、电机都有情况发生。
典型的一位顾客刚换的60V20Ah的电池,刚开始跑起来,跟原先的新电池是一样的,第2个月就不行了,只能跑30公里。在天热的时候跑30km,那就不正常。遇到这种跑不远、费电,更换的新电池不耐用,该如何来修理呢?我们一起来看一下。
电动车费电跑不远的原因这辆电动车首先检查电池的连接线、充电器、转把、控制器都是没有问题,电池的出产日期也是2020年8月份,车主在10月份过来检查。
从更换的日期看,正好用了两个月,车主说第1个月是跑的很远,跟原先的新电池是相同的路程,到第2个月就跑不远了,只能跑30公里。是否电池有问题?先不要说,先检查其他方面,现在开始检查电机,用手转过沉,有带负荷的那种感觉。
车主询问是不是刹车有问题,外观检查,刹车都比较灵敏,没有不回弹的情况。
平时在我们的维修中会发现电动车使用3~4年以后,再更换新电瓶不耐用,跑不路,车主们都感到困惑,其实80%以上就出现在电机老化引起的。
为什么会存在电机老化呢?先支起来用手前后转动,电机特别沉,并且而转动的时候感觉有阻力。转起来电机正常的车它会有空转的连续性,这个车只要把油电门松开,立马就不转了,在下小坡的时候没有滑行的感觉、很沉,好像有阻力。
如何判断是电机出现问题是不是刹车出现故障?首先,走起来或刹车的时候有呲呲或者滴滴滴的那种沉重声音,那就说明刹车被什么东西阻挡抱住,但是这个车没有这种现象。
想要找个区分辨别,找一个电机正常的用手转起,手松开还能转个两三圈。有故障的这辆车只要手松开,只能转半圈或一圈就停止了。
加油们听见有哐当哐当响,并且电机的噪音非常大。这把刹车泵拆卸掉,再次加电门的哐当声响没有,但是,电机的噪音还是特别响。这就基本断定是电机里面出现故障,刹车故障已经排除。