刚买的本田英诗派加什么油好啊,本田英诗派有必要加95号油吗

外形方面，英仕派采用了本田最新的家族设计语言，前脸为羽翼式进气格栅设计，内部采用黑色饰条搭配大尺寸的横向中网，营造出一种时尚大气的感觉。在外形方面，第五代 INSPIRE Concept 的设计理念主要是在保留 CONCEPT D 概念车设计特色的同时，融入更多未来科技感，勾勒出极具个性的产品形象。此次INSPIRE推出的特别版车型在整体外观上延续了现款车型的设计风格，但在细节部分进行了调整。车头部分，羽翼式大灯以及熏黑进气格栅的组合，加上镀铬饰条的点缀，营造出非常浓厚的运动氛围。车型的尾侧和车头一样采用了层次感非常丰富的设计，横贯式的镀铬装饰条和大灯形成了呼应，看上去非常精致。外有颜值，内更加有料，这是不争的事实。前大灯采用羽翼式全LED大灯，点亮后照明效果出色。这个时候，如果你看上了它的外观、内饰以及动力，你会不会觉得这是一款“雅阁”呢。车型的尾侧和车头一样采用了层次感非常丰富的设计，横贯式的镀铬装饰条和大灯形成了呼应，看上去非常精致。在侧线条的勾勒之下，INSPIRE的车身设计也给人以极为流畅的视觉感受。外表时尚运动，内饰科技感十足，并且混动版动力强劲。这是因为本田车的外观非常符合年轻人的审美，时尚而又大气，所以使得这一款在国内市场上深受大家的追捧，也获得了很好的市场表现。不可否认的，近4.9米的车长，还要比丰田凯美瑞更加出色，且在内部的空间上也不逊色于大众帕萨特，成为了英仕派的亮点。在设计方面，新车的前脸采用了最新的家庭化风格设计语言，前进气格栅与雅阁非常相似。在前不久的北京车展上亮相的INSPIRE概念车，凭借着充满时尚、前卫的造型，以及舒适、静谧的乘坐体验，受到了广泛的赞誉。前包围采用了三段式的设计，整体造型充满运动气息。这样的设计让整个前脸更加霸气，更具视觉冲击力。车型侧面看起来则非常修长，采用了溜背的造型设计，整体给人非常优雅的感觉，配合双色的18英寸轮圈以及双边共双出的排气，运动气息得到了进一步的增强。在后排中央扶手处，可以通过这个按键来控制多媒体系统。除此之外，后排中央扶手的盖板也有两个杯架，实用性表现出色。除了足够大的空间以及舒适的座椅，INSPIRE还有一个大沙发和一个非常好的地方：它是非常舒适和非常宽敞的。这一点，在空间上是毋庸置疑的。这个级别的车子空间也不错，我们一家五口人，一个人在车上可以小憩，非常舒适，尤其是前排，伸个懒腰都没问题。不止于此，东风本田的旗下车型一向以大空间而著称。在空间方面，INSPIRE车型的长度，宽度和高度为1450毫米。这些消费者通常都是家里老人小孩在后排乘坐，所以他们往往需要乘坐舒适性强的座椅。而空间也是，后排腿部伸缩、坐垫长度都是足够的，并不会给人一种特别挤挤的感受。而对于B级车，不论是空间还是配置，更能满足一家人的需求。而东风本田品牌旗下中型轿车——INSPIRE凭借大空间、经济适用的动力总成以及诱人的混合动力系统，自上市之后就一直是本田雅阁的王者。在东风本田“空间艺术”的大指挥下，凭借着INSPIRE将经典设计、空间表现和技术精髓融合打造的先端，为我们也带来了不少意外的感受。不得不说，本田在空间方面的造诣一直是业内公认的。这款车的后排空间也是非常大的，而且后排座椅还可以进行靠背角度调节。而东风本田的设计师还将空间设计发挥到了极致，便利的空间布局以及细节上的优化做得都很出色。在空间方面，本田一向是有着“空间魔术师”的称号，前排和后排的空间都相对宽敞。空间方面，基于本田MM理念，INSPIRE的中控台采用了双滑动设计，使得驾驶者的操作便利性更佳。而对于本田而言，这种优异的空间表现，也在于此。主副驾驶座都配备了安全气囊，前排侧也有，胎压显示，定速巡航，无钥匙进入，全景天窗，主动降噪，双温区自动空调，后排出风口等等一些列配置。其中，FCW前碰撞警示系统能够通过雷达来探测前面的车辆与行人，并帮助判断障碍物是否进行紧急制动。同时，Honda SENSING（安全超感）系统将会下放到更低配置版本，造福全套“黑科技”。在安全配置方面，东风INSPIRE配备了Honda SENSING（安全超感）主动防护科技，提供了整套的主动安全辅助驾驶模式。在车辆的智能安全辅助上，使用了Honda SENSING安全超感系统。其他配置方面，新车搭载Honda SENSING安全超感系统、自适应巡航控制、盲点显示、车道保持辅助、后视广角摄像头、主动刹车/主动安全系统等。而面对紧急情况,自动紧急制动系统更是让安全技术领先同级。其次，INSPIRE还搭载了Honda SENSING（安全超感）主动防护科技，在同级别车型中还是非常罕见的。除了传统的主被动安全外，Honda SENSING安全超感系统的全套出现，让INSPIRE的驾乘安全得到全方位呵护。主被动安全配置方面，英仕派标配了Honda SENSING安全超感系统、驾驶员注意力水平监测系统等。同时，由于有了本田最新Honda SENSING安全超感系统的加持，INSPIRE的驾驶安全得到了最新的认证，足以证明了本田SUV对安全的重视程度。其搭载的Honda SENSING安全超感系统可以最大程度减轻消费者在各种旅况下的安全焦虑。在配置方面，英仕派配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车和驾驶疲劳等。其中，有几点需要说明： 一，虽然没有后防撞梁，但是本田的碰撞测试成绩，还是有目共睹的，至少证明本田对安全是非常重视的。而在碰撞测试中，INSPIRE凭借着更好的车身刚性，还获得了C-NCAP五星安全认证，这也说明了这套ACE高素质的底盘表现是非常值得信赖的。主副驾驶座都配备了安全气囊，前排侧也有，胎压显示，定速巡航，无钥匙进入，全景天窗，主动降噪，双温区自动空调，后排出风口等等一些列配置。安全性方面，Honda SENSING安全超感系统全方位呵护驾乘安全。而被动安全方面，ACE高强度车身、Honda SENSING安全超感主动防护科技等安全配置则可以最大程度地提升驾驶安全。这样的设定使得INSPIRE在日常行驶的时候会比帕萨特、凯美瑞更加省油，而且动力储备也更加充足。而日系车就是以省油为主打，而INSPIRE更是将这个优势发挥到极致。而作为变速箱的发明者，CVT的出现是本田的王牌，它可以被视为是一种全新的E-CVT无级变速箱。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，加上重心更低的重心调校，让整车在高速和弯道下表现尤为出众，甚至比动感、操控都要优于同级别的雅阁和凯美瑞。而日系车给到人的则是省油、耐用、空间大的优点，所以说在这方面一直是本田的强项。传统系统方面匹配E-E-CVT无级变速箱，带有运动/经济/舒适/普通三种驾驶模式。至于变速箱系统，也由原来的E-CVT无级变速箱也是一种顺滑的。前面提到过的麦弗逊式独立悬架 多连杆悬架是这一级别车型中常见的悬架结构，通常会被应用在中高级别的轿车上。与其他混动车型一样，这款车也采用前后双电机驱动方式。而底盘悬挂也依旧是前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆悬挂的组合。这样的设定使得INSPIRE在日常行驶的时候会比帕萨特、凯美瑞更加省油，而且动力储备也更加充足。油电混动版百公里低至4.2L，且只需要加92号汽油，非常的经济。在操控上，INSPIRE整体调教偏向运动，底盘扎实稳重，能够给到驾驶员较好的过弯信心和操控感受。在燃油消耗和动力输出方面表现最出色。在油价日益上涨的今天，我们就从它的燃油经济性和动力总成的稳定性入手。与前悬挂系统的轻量化结构相比，后多连杆悬挂具有更好的运动基调。油耗方面：本田发动机一直被人们津津乐道，而混动版INSPIRE的油耗在本田所有车型中也是非常出色。而且这台E-CVT无级变速箱很注重中低速的驾驶感受，出色的换挡平顺性和燃油经济性也十分出众。