金属油管
金属油管是刹车油的传送力道给卡钳的管路。一般市售车的油管，因为成本考量都是用橡胶材质打造。但是橡胶材质有缺点 ，就是当紧急刹车或是大脚刹车的时候，因为油管内的油压会变高，这时候橡胶材质会因为压力变大而膨胀。膨胀代表管内的空间变大，进而使刹车的力道变差。严重状况下，会变成没刹车。
这时候都会用金属油管来取代原厂的橡胶油管，金属油管是在原本的橡胶油管外层包上一层网状的不鏽钢材质，主要目的就是为了要防止过度膨胀而导致刹车性能变差。
刹车碟盘分很多种，有实心盘，通气盘，打孔盘，还有螺旋翼盘，也包含了浮动盘。
在提升制动力的方法当中，有一种最常见的就是加大盘。目的就是要提升刹车皮与盘摩擦时的面积来增加刹车力道。
不过改装刹车，加大卡钳加大碟盘的同时，也会使整体的簧下重量变重，降低操控性能。
刹车卡钳目的就是要将刹车油传来的压力，换成是推动活塞的力道。
刹车皮是靠活塞来向内挤压摩擦刹车碟盘来创造刹车力道，所以卡钳在整个刹车组件当中非常的重要。
一般我们都会听到有单活塞，双活塞，四活塞，六活塞，甚至是有到八活塞。活塞数量越多，对推动刹车皮的力道越有帮助，进而让刹车性能提升 。
最常问的怎麽样改刹车，最省钱或是有没有前后顺序。其实这都直接跟你的荷包有关系。
如果是最省钱的改法顺序，我会建议是先改装刹车皮。刹车皮一组几千块到两万都有。
所谓一组就是前面四片刹车皮，换一组改装用的，其他刹车零件都不用动 。
单改装刹车皮就会有非常明显的刹车力道的提升，但是刹车皮要如何挑选， 这部分因为车种繁多，无法一一介绍。
建议是参加车友俱乐部 ，或是网路上搜寻自己的车种，看看其他车迷是用什麽品牌， 什麽型号的刹车皮来提升。
