2017年卡罗拉与雷凌双双进行了中期改款，除了外观设计做了些许改动之外，最重要的便是引进了一款全新发动机9NR-FTS，1.2T涡轮增压。
关于NR系列的发动机前几天已经有过一次详细的阐述，发表于5月13号。丰田的这个系列是小排量机型，基础款有三个版本分别是1NR-FE的1.3L，2NR-FE的1.5L，3NR-FE的1.2L。搭载于卡罗拉/雷凌的1.2T可以说是在3NR-FE基础上改进而来。D-4T，缸内直喷 涡轮增压。
搭载于卡罗拉/雷凌的1.2T是一样的吗？答案是一样的。之所以会这样问是因为早前，卡罗拉和雷凌的1.6L发动机有国产进口之争。最后通过用丰田EPC查询配件编码得知，雷凌的4ZR-FE确实是进口的，而卡罗拉1ZR-FE是国产的。现在轮到了1.2T这款发动机，这款发动机确实卡罗拉和雷凌是一样的，都是9NR-FTS的代号。卡罗拉和雷凌虽然没有区别，但是这款1.2T发动机却有中国版和海外版之分。
海外版机型代号为：8NR-FTS
中国版机型代号为：9NR-FTS
先说原版8NR-FTS吧：
排量：1.2T
缸径：71.5mm
行程：74.5mm
功率：85KW（马力116）
扭矩：185N/M
压缩比：10:1
8NR-FTS诞生于2015年，第一款搭载的车型是Auris，也就是两厢版的卡罗拉。第二款搭载的车型则是当下正红的2016年底在日本上市的C-HR。
这是日本版C-HR的配置表：8NR-FTS
这是欧洲版C-HR的配置表：8NR-FTS
这是日本版Auris的配置表：8NR-FTS
