上陡坡对cvt变速箱有危害吗？上斜坡对cvt变速器有伤害。cvt变速器的内部构造非常简单，基本上是由两个锥轮和钢板传动链条构成。cvt变速器是借助钢板传动链条做传动系统的，当车辆负荷过大的情况下，传动链条在传动系统中间的摩擦便会增加，因为沒有传动齿轮构造，传动链条会发生跑偏乃至破裂的状况。因而，配置cvt变速器的车辆在爬斜坡时，会发生提不上的状况。
cvt上斜坡方法配置cvt变速器的车辆在爬斜坡时，要依据倾斜度去分辨用S档或是L档，当用D档上坡时，觉得到车辆困乏就转换S档；假如S档不可以达到汽车爬坡时需用的驱动力就转换L档。D档切换S档，S档转换L档，可以使汽车发动机的转速和扭矩获得大幅的提升，车轱辘会在短期内得到很大的驱动力。
CVT在开展急提速时，电子控制系统若是检验到輸出扭距很有可能过大，那麼便会立即对扭距开展限定，扭距延迟时间释放出来、车辆加速就必定越来越不会再灵巧、看起来落后，而此时此刻的锥轮也会给带钢提升更高的焦虑不安力，因此这并并不是跑偏、反而是为了避免CVT跑偏采用的驱动力落后輸出。
降档能提升汽车发动机的转速比，使车辆得到很大的驱动力；持续降档会使汽车发动机损伤，但cvt并不必担心，车载电脑会帮买车人开展操纵，保证车辆在上坡时不发动机熄火；更不可能让发动机爆缸。因而cvt在上坡时一旦觉得困乏，尽可以根据降档去提升车辆的驱动力。
