很多人都质疑，现在的CVT变速器不能承载剧烈驾驶工况，不能长时间爬山路，其实这种说法不正确。
- 油压及变速器安全系数高
首先，CVT变速器不会发生打滑现象，毕竟针对于山地这种剧烈驾驶工况，CVT变速器都设置了非常安全的油压，这种高油压足以避免变速器钢带和带轮打滑现象；
其次，现在的CVT在与发动机的匹配过程中，都设置了非常高的安全系数，比如发动机最大输出扭矩为200Nm，普通的AT变速器选用额定最大扭矩为220Nm的即可，但是CVT则会选用250Nm以上的最大扭矩，所以，CVT变速器这种较高的安全系数，虽然增加了车辆成本，但是车辆的安全性得到显著提升。
我们分析一下车辆高速行驶工况。高速行驶时，车辆大部分工况为定速，长时间定速行驶，这对于车辆及变速器来说，乃是非常简单的工况，首先车辆状态非常稳定，变速器所承受的作用力也是恒值，没有任何波动现象，这种情况下，只要CVT变速器油压足够，CVT就不可能发生打滑现象、异常磨损现象。
对于发动机来说，发动机有冷却液，通过水散辅助可以保持最佳的工作温度。
对于CVT变速器而言，同样会有冷却液辅助降温，防止CVT变速器油液温度过高。当车辆定速行驶时，行驶时间超过30分钟，车辆各个系统便会进入稳态模式，此时，车辆行驶半小时是这个状态，行驶4个小时是这样状态，行驶10个小时还是这个状态。原则上说，只要油箱里燃油足够，CVT变速器可以长时间行驶下去。
