极速：97KM
（爱摩托记者不同场不同车手测试，体重差距1-2kg）
Jogi 乐至110 光阳劲丽
0-50km 4.2s 4.8s 5.1s
0-60km 5.9s 6.9s 7.7s
0-80km 11.8s 12.0s 15.6s
0-90km 17.5s 17.0s
97km的极速已经让小编有点吃惊，因为路况长度问题，觉得97km再往后拖拖应该能上100km的极速，而125cc级别，极速能做到97码以上的，目前国内屈指可数（不要拿表头说事）。
在加速成绩多段表现已经超越了两年内我们测过的最快小型踏板乐至110,在0-50km之间已经领先0.6，而到60km时已经领先了1秒之久，不过后段0-90落后了0.5s，不过小踏板我们大部分的巡航和加速段都在40-70之间，这段的加速度可以说是目前同级水准踏板最佳，红灯起步，超150cc跨骑不是梦。
油耗：
日常代步，油耗是关键，5L的油箱容量，在同级车型里面并不出彩，而ECO设置的添加，在油耗方面，是否像雅马哈工厂宣传的那样那么出色？试车组专门针对油耗进行了实测。
也就是说如果每天你上下班来回程的公里数载20km之内，你每天在油费上的花费大概就是3块钱，比特么公交车还要便宜，或许有人并不在意多这十几块的油钱，但小编在意，三天两头的跑去排队加油，真的有些烦呃。
细节配置
头灯造型大趋势没变，但更加圆润，比以往的立体感要更加，常规的35w灯泡。
转向灯的位置挪中，整个灯的流线未太多变化，没有以往的那么修长，但更富质感圆润，更符合整车流线设计。
