由于大城市的纯电动车数量更多，这会使得原本用电就很紧张的大城市更加不堪重负。比如上海作为西电东送项目最大的电力输入城市，如果纯电动车保有量扩大到一定程度，可能会造成上海的电力供应不足。而本身不缺电的地区由于经济相对不发达，纯电动车的保有量不可与大城市相比，这样势必会加重区域用电不平衡的现象。
即使电量供应没有问题，纯电动车充电时所需的功率对于当地的电网压力也不会小。假设一部纯电动车的电池容量为50千瓦时，快充1小时充满80%，那么充电所需的功率就要达到40kW。普通的家用空调功率在1.5~2.5kW左右，也就是说一部纯电动车快充就相当于20台空调同时工作。
在我们使用空调时，可能会发现房间里的灯会因为电压不稳而忽明忽暗，这就是大功率用电器对于电网影响的一种表现。
纯电动汽车一直有“省油不省钱”的说法，除非你的出行轨迹非常规律，可以一直在家里使用家用充电桩充电，这样的话按照15kWh/100km的电耗来计算，100km的能源费用大概在10元左右，还是很省钱的。但是如果你需要经常使用快充，你会发现主流的快充充电都接近2元/kWh，这么算下来100km的能源费用在30元左右。
而且你还要时刻担心会不会找不到充电桩，开车会焦虑很多，即使省下了一些油费，人也会活得很累。另外，纯电动汽车的电池组更换费用也会高于混动车型，毕竟电池的数量更多。
