首先来看EcoBoost 180 时尚型，19.28万元的指导价结合市场终端4万元左右的优惠，对不少消费者而言都颇具吸引力。1.5T动力应付日常城市代步已足够使用，即便是高速驾驶，也不会显得太力不从心，就是在起步和中后段再加速水平，比起2.0T车型会有些逊色。配置上属于中规中矩，包含较为完善的基础功能，而且诸如电动皮质座椅和天窗都没有缺席，如果购车预算有限，且仅为满足一般上下班代步和家用需求的话，选择EcoBoost 180 时尚型有着不错的性价比。
EcoBoost 180 豪华型相比EcoBoost 180 时尚型价格贵了2.1万元，相同动力水平情况下，配置上增加了全LED大灯 自适应远近光、一系列主动安全和驾驶辅助装备、前排座椅加热，同时仪表盘和车内音响也随之升级，整体表现更加全面，适合对舒适性和便利性有着更高追求的消费者。
至于目前停产在售的两款EcoBoost 200车型，相比EcoBoost 180车型，除了在动力上有所升级外，配置水平保持一致。如果在舒适性配置和动力方面倾向于前者的话，可以选择EcoBoost 200 时尚型，如果想在动力和配置方面都兼顾的话，EcoBoost 200 豪华型显然是更好的选择。
总结：
作为长安福特旗下昔日主力车型之一的蒙迪欧，很长一段时间都被冠以年轻、运动的标签，而且多被拿来与别克君威、迈锐宝XL等车型对比，不过随着这代车型的日渐老去，以及同级别对手的推陈出新，一度处于市场边缘化状态。抛开一些外在因素，在蒙迪欧EcoBoost 200车型停产，新一代车型没有问世之际，现阶段仍处于在产在售的两款蒙迪欧EcoBoost 180车型，还是有着不错性价比的。
