去年7月国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确规定今年7月1日开始，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。今年的5月29日，河北省生态环境厅等五部门联合发布《关于实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准的通告》，新的排放标准将于7月1日起实施。汽车经销商利用最后的期限，继续加大促销国五车的力度。来听报道：
通告提出，为加大机动车污染防治力度，持续改善河北省环境空气质量，按照有关要求，河北省决定今年7月1日起，实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准。对于消费者来说买车登记上牌要特别注意。河北省生态环境厅机动车污染防治处谷飚：
通俗的说，2019年6月30日(含30日)之前，已经销售且开具机动车统一销售发票的符合国五排放标准的轻型汽车，仍可办理注册登记；6月30日(含30日)之前，在外省已经办理转出手续的，符合国五排放标准的轻型汽车，在三十日内仍可办理转入手续。
距离6月30日不到15天，记者在石家庄多家4s店走访发现，消费者对于国六国五排放车的选择各有不同，一方面看中国五汽车的超低价，一方面也有出于环保等的考虑：
记者：现在要换一辆新的排放标准的车吗？
消费者1：对！原来是国四标准的车，要跟上政府的要求吧。
记者：会不会担心新的标准实施对之前的排放有限制？
消费者1：所以要买国六的。
消费者2：下个月国五的车不能上牌了，赶上这个时候，肯定是便宜，买国五的，又不是不让开了。
消费者有消费者的打算，汽车经销商也有自己的销售策略。实际上，早在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》公布后，许多汽车经销商就开始制定销售计划。从今年4月分开始，他们加大了促销国五车的力度并通过提高国五销售提成等激励政策，刺激消费，释放库存。
河北联拓汽车贸易有限公司一汽奥迪销售经理刘胜华：
在这之前，我们就开始统计国五的还有什么车型，如果国五车型压力大，我们就停止采车。五月份的时候，我们就清的差不多了。我们把价格和国六的拉开，一般大几千，小一万左右，刺激国五的车销售。现在清的刨除订单我们就剩两三个了，进口的已经处理完了。
河北众志汽车贸易有限公司上汽荣威的销售负责人告诉记者，早在4月份，荣威就推出了30亿现金补贴打赢蓝天保卫战，吸引消费者购买：
荣威是最早动起来，补贴从5000-10000不等，从四月份就有动作，五月份销量显著提升，六月份原则上是麦收的季节，相对是淡季，但是今年还不错。
不过，从记者走访的4s店来看，国六标准的切换虽然设置了一段时间的过渡期，但对于国五汽车仍产生了不小的影响，在经销商清库存的优惠政策下，不少消费者以较低的价格购买到了心仪的爱车，短暂刺激了一度低迷的汽车销售市场。但按照中国汽车流通协会的统计，6月初，计划在今年7月1号对轻型汽车汽油车或环卫车实行国六排放标准的16个省市，国五排放标准的车辆约在60万辆以上，预计到6月底执行国六排放标准前，这些地区仍将会有20万辆左右的国五库存车。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红告诉记者，不同等级的汽车品牌应对国五升级国六的情况来看，切换速度也有所不同，市场虽然有所刺激，但汽车市场需求低迷的状况仍然持续：
（国五升国六的切换）速度是不一样的，越是豪华车，切换的速度非常快，基本上就全面切换了。越是低端，切换越慢。五月份的销量环比是有提升的，但是同比仍然是下降，在这么大国五国六切换，经销商大力清国五的情况下，同比仍然是负增长，可以看到需求不足问题非常严重。中国汽车流通协会我们一直认为市场调整不会那么快结束，下行压力较大，而且负增长是大概率事件，而且前五个月是两位数的负增长。
国五升国六倒计时之际，你有购车计划吗？是倾向于最后的抄底，还是对未来国六的期许？
（ 记者：云峰/编辑：美一）
