仪表盘虽然还是机械盘，但更加精致，不过中间的液晶屏依旧是单色，有些小失望。舒适性只配备了6.5英寸中控屏，看起来没什么科技感，不过常规的蓝牙，手机互联功能都还是有的。高配车型则是8英寸屏幕，还带有导航，语音功能。其实日常来说舒适版就完全够用了。不管是8寸屏还是6.5寸屏，都保留了常用的物理按键旋钮，其质感毋庸置疑，大众品质。而且整个中控与驾驶员的距离恰到好处，操作起来是比较轻松的。全系标配了电子手刹，自动驻车，自动启停等功能，不算高科技，但都是实用配置。
全景天窗就不要妄想了，不过新朗逸的天窗尺寸还算错，能为乘客提供一定开扬感舒适版上一共6个安全气囊，配合主动刹车灯配置，安全性应该还是不错的。不过让人匪夷所思的是，全系居然把后排扶手给取消了，工程师说是为了整体刚性，这……还不如直接说为了中排乘客做的舒服来的真。
得益于车身尺寸的增加，朗逸Plus的车厢空间也随之有所提升，基本可以跨级的一些B级车一较高了。中高配车型采用仿皮座椅，质地如上代。不过好在填充物也还算软，座椅对身体大腿以及腰部的承托也不错，坐起来是比较舒服的。大面积的打孔处理，也是保证了座椅的透气性。舒适性为手动座椅调节，算是小小的遗憾，靠背调节改成了拉手式的，较之前大众系车型的旋钮调节会更加方便一些。而高配则是主驾电动调节，还有前排座椅加热功能。
