我们知道*说的话都是经得起检验的,这句话也一样,今天遇到一个货车司机就是检验这句话最好的证明。
今天我们要发4吨货去郑州,为了省钱我们在网上花了1200块钱,找了一辆4.2米的配货车。
来之前司机告诉我们他的车是高栏车,要先去其他地方装一点货。
我一想这也很正常,配货车都是这样,要装好几家货,早装或者晚装都一样,只要今天能装走就可以了。
上午9点多的时候,这个司机过来了,我一看确实是一辆4.2米的高栏车,只不过外边包着篷布,我想着说,他前面已经装货了,所以车厢外边包着篷布也很正常。
但是,当我把他带到装货区,他把车厢后门打开的时候我愣住了,因为我见过很多配货车,但他的车跟我见过的其他配货车都不一样。
我们平常见到的配货车一般都是找几单同一个城市的货,把它们按照先后顺序从里往外,一单一单的装好就可以了,到了目的城市以后再从后往前一单一单的卸货。
但是这辆配货车它不是这样,当时他把车厢打开以后,我看他已经装了两单货了,其中车厢最里边装了一部分货,大概有6个立方,这一单货最下边只用2箱货打底,从下至上装到了车顶。
另一票在车厢的左边,靠着车的栏杆只用一箱货打底,一直装到了车顶,薄薄的装了一层,装了大概有3个立方。
装过货的都知道,这样装货是不稳定的,容易倒,但是司机有办法,他用隔板把这两单货隔开,并且在货的外边也用隔板他货挡住,这样货就不会倒了。
这样一隔的话,车厢没有装货的部分就一目了然了,在车厢的右边有一个大概7到8个立方的位置,这就是我们的货要装的地方。
我本来以为他在车厢里用隔板这样隔一下,是为了给我们的货腾出位置,因为我们的货有4吨5个多立方。
但是在跟他聊天的时候,我发现我这个想法真是太幼稚了,因为这个司机真的太有想法了,他把这辆破旧的4米2货车玩出了新花样。