2015年，公司效益比较好，赚得钱较多，针对业绩突出的员工，公司奖励了一辆小轿车，就是菲亚特，价值12万左右，本来是一件值得高兴的事儿，但却成了惨剧。新手开车，总会遇到一些磕磕绊绊，这位可爱的同事自然也不例外，在上班的途中，由于上班时间马上就要到了，在没有红灯的路口稍微开快了这么一点点，时速大约60km/h，与另一方向行驶的车辆，形成了侧面碰撞，这一撞，直接导致两辆车纷纷报废，看准了，是报废，不是大修或小修。12万的车辆，保险公司赔付近11万，只要是新车，保险公司的赔付还是很给力的。
什么情况下，保险公司才会给予车辆报废处理？车辆维修费用高于车辆价值的80%甚至以上的时候，这个时候保险公司会给予这款车报废的决定。如果我们的车辆因为事故而被保险公司判定报废，这也就证明我们车辆绝对是重大交通事故，这样的车辆，在正规4S店维修价值昂贵，但是在一些小维修店维修，车辆维修费用则会显著降低，如果车主恰好更换发动机后，还可以正常行驶，对于这种情况？车主们又应该怎样处理呢？
对此，“汽车概况FLY”认为，该报废时就一定要报废，不要有些许吝啬，保险公司赔付的钱，足以买一款差不多的车辆。更换发动机也许可以使车辆正常驾驶，但是你可曾想过，自己车辆的车身结构件会损坏，车辆发动机机舱部分也会损坏，我们更换车辆零部件之后，车辆的安全性能会大大降低，车辆的行驶稳定性也会衰减，这也是大部分车辆在发生重大交通事故时，坚决要求更换原车出厂件的主要原因，主要原因就是原厂零部件更加稳定。
报废处理的车辆，即便是通过维修可以整改，这其中所花费的银子绝对是巨大的，更换发动机、更换发动机总成（进排气、冷却系统）等等，有些车辆甚至还需要更换线束，这一系列操作加在一起，产生的材料费，工时费，必然是不菲的价格。车主把车辆修理好之后，现阶段驾驶可能没有问题，但是车辆耐久性会减低，长时间驾驶，车辆会出现一些异响现象。
还有一种报废就是泡水车，这样车辆更应该报废，即便是修好也不能正常驾驶，主要是车辆电控单元稳定性太差，时不时来个电控单元失灵、死机，这严重影响行车安全。
保险公司判定报废时，对于车辆是怎么给予赔付的呢？首先我们要知道车辆有折旧价，保险公司根据我们车辆的折旧价进行赔付。折旧价：新车购置价*（1-月数*0.6%），这就是我车辆的实际剩余价值；比如我们车辆新车价格是10万，车主使用了12个月，车辆实际剩余价值9.28万元。另外，车辆即便是要报废，车辆还有残留价值，如果车主不要即将要报废的车辆，保险公司会按照9.28万的标准给予赔付，但是如果车主想要报废的车辆，保险公司则会在9.28万的基础上扣除一部分费用。
车辆虽然只是一个代步工具，但是车辆行驶速度超高，危险系数也是大大增加，作为车主，我们应该格外注意行车安全。
