两者空间对比来看,车内空间区别不大,但是卡罗拉双擎后排出风口下方的地板位置比较高,影响了后排中间乘客的舒适性。
动力方面
卡罗拉双擎搭载了丰田第五代THS油电混合动力系统,行驶性能和燃油效率进一步提升。发动机为1.8自然吸气发动机,支持使用92号汽油,配备了丰田VVT-i智能可变气门正时电子控制系统和阿特金森循环技术,发动机最大功率72kW,发动机最大扭矩142N·m。
电动方面,采用永磁同步电机,电动机总功率70kW,电动机总扭矩185N·m,系统综合功率为101kW,传动系统为E-CVT无级变速箱,电池采用了比亚迪提供的三元锂电池,相比以往的镍氢电池,电池容量和动力也有所提升。WLTC综合油耗4.06L/100km,可以满足日常使用需求。
比亚迪秦PLUS DM-i搭载了比亚迪EHS电混系统,发动机为1.5L骁云-混动专用发动机,采用了15.5:1高压缩比阿特金森循环、EGR废气再循环、中置式VVT、集成式排气歧管、双节温器等技术,最大功率为81kW,最大扭矩135N·m,发动机最高热效率达到了43.04%。
电机方面,采用永磁同步电机,电机总功率为145kW,电动机总扭矩325N·m,采用容量为18.32kWh的磷酸铁锂刀片电池,快充30%-80%电量,仅需0.5小时。传动系统为E-CVT变速箱,在EHS电混系统的加持下,WLTC综合油耗1.58L/100km,官方百公里加速时间7.3s,亏电油耗3.8L/100km。并支持快充及对外放电等功能。NEDC纯电续航120km,工信部综合续航里程1245km。