两者动力方面对比来看，比亚迪秦PLUS DM-i在动力方面占有优势，百公里加速更快一些，同时比亚迪秦PLUS DM-i支持插电充电，在市区上下班时，平均两天一充不是问题。
智能安全与辅助驾驶
卡罗拉双擎搭载了丰田T-Pilot辅助驾驶操作系统，辅助驾驶级别为L2级，在车身稳定系统的基础上，装配了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航等功能。被动安全方面，配备了全车六安全气囊和胎压显示等配置，为车内驾乘人员提供安全保障。
比亚迪秦PLUS DM-i则没有搭载L2级辅助驾驶系统，只装配了基础的主动安全系统，如ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。被动安全方面，全车装配了六安全气囊和胎压显示等。辅助驾驶方面，则装配了前/后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、定速巡航等功能。让驾驶员驾驶车辆更方便。
两者在辅助驾驶方面对比来看，卡罗拉双擎比较占优势，虽然没有360°全景影像，但是搭载了L2级驾驶辅助，高速长途行车更轻松安全些。
底盘方面
卡罗拉双擎采用了丰田TNGA架构，驱动方式为前置前驱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为双横臂式独立悬挂，装配15英寸铝合金轮毂，在四轮独立悬挂的加持下，车身稳定性和乘坐舒适性好一些。
比亚迪秦PLUS DM-i采用的也是前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂，装配了17英寸双子星灵动轮毂。
