从2008年到2023年，15年的时间里，逍客累计销售超过170万辆，成为了东风日产乃至整个中国SUV市场的一面旗帜。
如今，第三代逍客来到国内。新车带来我们的不仅仅是记忆，更是惊喜。
▍号称“每一颗螺丝都是新的”，逍客迎来史上最强换代
第三代逍客也是由欧洲设计中心打造，诞生于奇骏同款的雷诺-日产CMF超级模块化平台。它在外观上进行了全面升级，采用了日产最新的家族式设计语言。磁力蓝的车色，更像是前年大火的克莱因蓝，只不过比那种蓝色更多了一丝科技感和深邃感。
前脸采用了Double V-Motion的大尺寸进气格栅，搭配主动进气格栅的阵列式前格栅，营造出强烈的视觉冲击力。后部设计简洁而时尚，尾灯组采用了锐利的棱角造型，与前大灯相呼应。
整体来看，第三代逍客更加年轻、运动和时尚。
在内饰上，第三代逍客也有很大改变，采用了更加简约、科技的设计风格。中控台采用了大面积高品质软材，非常舍得下本，营造出高档质感。这种亲肤的触觉，很大程度上能够打动当下的年轻消费者。
中控台上方配备了12.3英寸6核中控屏，支持0秒响应的全场景对话。值得一提的是，逍客还采用了全新电动8向 2向腰托人体工学真皮座椅，高度贴合人体，让驾乘更加舒适。
东风日产不愧是沙发厂，搞舒适还真是有一套。
相比于上一代产品，第三代逍客的动力系统实现了全面焕新，采用全新HR13发动机，匹配全新一代CVT无级变速箱，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m。
这款HR13发动机大有来头，它是由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的1.3T四缸发动机，与奔驰同源，已经应用于奔驰GLA、奔驰GLB等热门SUV车型。
也就是说，你买的这辆十几万的逍客，配备的其实是奔驰的同款发动机。此外，HR13发动机还采用了GTR同款技术——“镜面熔射”，在减少摩擦的同时提升压缩比，达到高性能和燃油经济性的双重平衡。
又是奔驰发动机，又是GTR技术，日产这次把家底都搬出来了。
不久前，车图腾曾深度体验过第三代逍客，整体表现优异，有很大的惊喜。驾驶感受和之前的两代相比更顺畅，动力响应更好，跟车、超车一气呵成，毫不费力，加速也很线性流畅。
这就是多项技术加成后的魅力。
在智能化方面，第三代逍客也大不相同。它配备了“增强版ProPILOT超智驾”系统，拥有智能刹车、智能巡航、智能预碰撞警示、智能车道保持、智能盲点监测、智能倒车影像等多项主被动安全辅助功能。
舒适、动力、科技都武装到了牙齿，看起来，第三代逍客又要颠覆市场了。
▍市场竞争优势有望延续，技术日产的再次创新
作为一款全新上市的SUV，第三代逍客所面对的早已不是十几年前的市场，但它也有着自己的独特优势。
日产作为一个老牌车企，在中国市场也有着深厚的积累和良好的口碑，有着稳定的生产和销售体系，也有着强大的品牌影响力和忠实的用户群体。
这些忠实群体，已经成为了日产在华销量的基本盘。从轩逸稳定的销量来看，这些人群并不会被轻易撼动。
