DM-i 超级混动
而比亚迪的DM-i系统，发布于2021年，和第一代DM类似，也是P1 P3的结构，配置清单上叫做单电机，是因为P0和P1在混动架构中并不属于驱动电机
DM-i的P1用来发电，P3用来驱动，但是DM-i相比于第一代DM，在很多地方进行了提升
比如增加了电机功率、增大了电池的容量、匹配了骁云1.5T插混专用发动机和EHS混动专用变速器，最终实现“多用电，少用油”的效果
运行的模式和本田的i-MMD类似，都可以实现纯电、串联、并联和发动机直驱
DM-p 王者混动最后就是2022年发布的DM-p系统，DM-i被称为超级混动，主打省油经济，而DM-p被称为王者混动，主打高性能混动
