（主驾驶座椅的成色） 好，内饰我就找到这两个小问题，此外颜值和成色都是非常不错的，打9.5分还有点保守。
（隔音棉很新，停车条件很不错） 另外一个问题点（也是我觉得最后一个问题）在机舱里：就是动力总成悬置老化了，发动机的震动会传递到车内，方向盘和座椅都能感觉到。老化程度属于“中”，如果10分制打分的话，5~6分吧（4分是应该更换的级别），只是由于车子其他特性都很好，这一点就显得格外刺眼，如鲠在喉一般。前面的某张图片里，我拍了一下怠速，大家看到了吧？接近500rpm的怠速，奔驰仗着自己6缸机，标定太疯狂了。这个超低怠速的确对悬置（俗称机脚）的考验比较大，悬置老化初期，就会有明显的震感表现出来，所以很多GLK在7、8万km的时候就开始出现这个问题了。
我打算自己掏钱帮阿姨把机脚换掉，让这台车更讨好买家一些，帮助她早点变现。顺便再看看机舱，有没有啥异常情况。嗯？好像发动机装饰罩，有一个边没有装整齐嘛！
翻过来看，原来是一个卡子没有装到位
